Prezentujemy Państwu wyprodukowany w naszej firmie Przenośny System Oświetlenia Pasa Startowego, składający się z niezależnych lamp POPS-1A.

      Nasze lampy powstały na bazie doświadczeń i konsultacji z pilotami. Kierowaliśmy się prostotą i niezawodnością (krótki czas wyłożenia oświetlenia). Konstrukcja różni się od standardowych znanych rozwiązań (stosowanych w aeroklubach).

      Lampy krawędziowe oprócz dookólnej emisji światła posiadają dodatkowo źródło światła na kierunku podejścia do lądowania o kącie emisji 120°, dzięki czemu zwiększają bezpieczeństwo poprzez jednoznaczną identyfikację kierunku podejścia oraz rozporządzalnej długości drogi startowej i są bardzo dobrze widoczne na ścieżce podejścia.

Poniżej znajdują się filmy, na których można obejrzeć działanie Przenośnego Systemu Oświetlenia Pasa Startowego.

      Projekt lamp zakładał maksymalne bezpieczeństwo i ergonomię, co zostało osiągnięte poprzez zastosowanie następujących rozwiązań:
– pełna niezależność każdej pojedynczej lampy podczas oświetlania pasa oraz ładowania, dzięki czemu ewentualna awaria dotyczy tylko jednego egzemplarza, nie rozwijamy przewodów pomiędzy lampami, łatwo i sprawnie możemy je rozłożyć na pasie, a potem z niego usunąć,
– system SAFETY POWER, dzięki któremu przy bardzo niskim stanie napięcia odłączana jest górna dioda, aby nadal zapewnić oświetlenie pasa i umożliwić bezpieczne lądowanie oraz pozwala na sprawdzenie stanu naładowania każdej lampy w każdym momencie jej świecenia; wartości graniczne parametrów lampy są rejestrowane w pamięci nieulotnej procesora, dzięki czemu jest możliwe  ich sprawdzenie przez producenta,
– maksymalne zabezpieczenie przed uszkodzeniami dzięki solidnej aluminiowej obudowie, wyposażeniem każdej lampy w pokrowiec z uchwytem dla bezpiecznego przenoszenia oraz dodanie do każdych 5 sztuk lamp specjalnego boksu do transportu, przechowywania i bezpiecznego ładowania lamp,
– dobranie odpowiednich wymiarów – aby zapewnić bardzo dobre oświetlenie pasa oraz aby lampa była niższa niż standardowa odległość śmigła od gruntu, a zarazem, by była dobrze widoczna ponad poziom podłoża trawiastego,
– odpowiednie wyważenie, aby zapewnić stabilność na trawiastym podłożu bez stosowania kotwiczenia,
– lampy uruchamiane są stacyjką i posiadają zabudowany system alarmowy, co chroni przed przypadkowym wyłączeniem lub próbą kradzieży. Załączenie każdej lampy oddzielnie powoduje, że ewentualna usterka jest natychmiast wychwycona przez obsługę.

      Lampy POPS-1A spełniają wymagania aktualnych Rozporządzeń Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej oraz ICAO 14 dla świateł krawędziowych oraz początku i końca drogi startowej, dla lotnisk użytku wyłącznego i o ograniczonej certyfikacji i lądowisk z pasem startowym o nawierzchni naturalnej lub sztucznej z nieprzyrządową drogą startową.

      Specyfikacja techniczna: